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葡萄牙投資超10億歐元升級鐵路網絡，153列新型電動列車將陸續投入運營
18 Sept 2026, 20:30
葡萄牙正在進一步推進鐵路交通現代化。葡萄牙鐵路公司（CP）計劃引入153列全新的電力動車組（EMU），用於加強城市及區域鐵路網絡。這項總額約10.64億歐元的採購計劃，將成為葡萄牙鐵路車輛歷史上規模最大的更新項目之一。
根據目前規劃，新列車將由阿爾斯通（Alstom）負責供應，其中81列將在葡萄牙馬托西紐什（Matosinhos）未來的吉福斯（Guifões）工廠生產，其餘72列將在西班牙巴塞羅那附近的Santa Perpètua工業基地組裝。
項目預計於2027年啟動工業生產，首批列車計劃於2029年投入商業運營，並於2031年完成全部交付。
此次投資不僅將更新葡萄牙鐵路運輸設備，也將進一步帶動本土鐵路製造產業發展。位於馬托西紐什的新生產基地計劃於7月啟動建設，建設週期約一年，預計將直接創造約300個就業崗位，並帶動約1,000個間接就業崗位。
為支持葡萄牙本土生產線建設，部分未來在葡萄牙工作的員工還將在2027年前往阿爾斯通位於巴塞羅那的工廠接受專業技術培訓，為之後在葡萄牙開展列車組裝和生產做好準備。
此次採購規模最初為117列，在CP行使合同規定的增購選擇權後，訂單進一步擴大至153列，反映出葡萄牙持續更新鐵路運輸能力的投入。
其中，在西班牙生產的列車包括55列用於區域鐵路服務的新型列車，最高運行速度可達到160公里/小時。相比之下，葡萄牙目前部分仍在運營的2240系列列車最高時速約為120公里，這批生產於上世紀七八十年代的車輛未來將逐步退出運營。
部分在葡萄牙生產的新列車則計劃服務於里斯本和波爾圖都市圈的郊區鐵路網絡。隨著新車輛逐步投入使用，葡萄牙主要城市通勤鐵路以及區域鐵路的運輸設備將進一步更新。
從更長期來看，這項超過10億歐元的投資不僅是一次鐵路車輛更新，也是葡萄牙近年來持續改善交通基礎設施的一部分。現代化鐵路網絡能夠加強主要城市與周邊地區之間的連接，提高人員流動效率，同時推動公共交通向更加電氣化和低碳的方向發展。
更值得關注的是，此次項目的一部分生產環節將直接落地葡萄牙，並帶來本地就業和技術培訓。這意味著大型交通基礎設施投資帶來的影響正在從交通系統本身進一步延伸至製造業、技術人才培養和區域經濟發展。隨著鐵路、道路及其他公共基礎設施持續升級，葡萄牙的區域連接能力和長期發展基礎也將進一步得到加強。
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