葡萄牙投资超10亿欧元升级铁路网络，153列新型电动列车将陆续投入运营

葡萄牙正在进一步推进铁路交通现代化。葡萄牙铁路公司（CP）计划引入153列全新的电力动车组（EMU），用于加强城市及区域铁路网络。这项总额约10.64亿欧元的采购计划，将成为葡萄牙铁路车辆历史上规模最大的更新项目之一。

根据目前规划，新列车将由阿尔斯通（Alstom）负责供应，其中81列将在葡萄牙马托西纽什（Matosinhos）未来的吉福斯（Guifões）工厂生产，其余72列将在西班牙巴塞罗那附近的Santa Perpètua工业基地组装。

项目预计于2027年启动工业生产，首批列车计划于2029年投入商业运营，并于2031年完成全部交付。

此次投资不仅将更新葡萄牙铁路运输设备，也将进一步带动本土铁路制造产业发展。位于马托西纽什的新生产基地计划于7月启动建设，建设周期约一年，预计将直接创造约300个就业岗位，并带动约1,000个间接就业岗位。

为支持葡萄牙本土生产线建设，部分未来在葡萄牙工作的员工还将在2027年前往阿尔斯通位于巴塞罗那的工厂接受专业技术培训，为之后在葡萄牙开展列车组装和生产做好准备。

此次采购规模最初为117列，在CP行使合同规定的增购选择权后，订单进一步扩大至153列，反映出葡萄牙持续更新铁路运输能力的投入。

其中，在西班牙生产的列车包括55列用于区域铁路服务的新型列车，最高运行速度可达到160公里/小时。相比之下，葡萄牙目前部分仍在运营的2240系列列车最高时速约为120公里，这批生产于上世纪七八十年代的车辆未来将逐步退出运营。

部分在葡萄牙生产的新列车则计划服务于里斯本和波尔图都市圈的郊区铁路网络。随着新车辆逐步投入使用，葡萄牙主要城市通勤铁路以及区域铁路的运输设备将进一步更新。

从更长期来看，这项超过10亿欧元的投资不仅是一次铁路车辆更新，也是葡萄牙近年来持续改善交通基础设施的一部分。现代化铁路网络能够加强主要城市与周边地区之间的连接，提高人员流动效率，同时推动公共交通向更加电气化和低碳的方向发展。

更值得关注的是，此次项目的一部分生产环节将直接落地葡萄牙，并带来本地就业和技术培训。这意味着大型交通基础设施投资带来的影响正在从交通系统本身进一步延伸至制造业、技术人才培养和区域经济发展。随着铁路、道路及其他公共基础设施持续升级，葡萄牙的区域连接能力和长期发展基础也将进一步得到加强。

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